Bu çalışma, deniz sınırlarının belirlenmesinin tarihsel gelişimi ve karmaşıklıkla- rını uluslararası hukuk çerçevesinde ele almaktadır. Orta Hat ve Talveg çizgisi gibi yöntemlerle deniz sınırı belirleme süreçlerini ve modern hukuki gelişmeleri incelemektedir. Özellikle 1958 Cenevre Sözleşmeleri ve Birleşmiş Milletler De- niz Hukuku Sözleşmesi (UNCLOS) gibi önemli belgelerin katkılarını tartışmak- tadır. Çalışma, deniz sınırı belirleme yöntemlerini, eşit uzaklık ve jurisprudence constante uygulamalarını vurgularken, öngörülebilirlik ve hukuki istikrarın önemine dikkat çekmektedir. Ayrıca, Uluslararası Adalet Divanı (ICJ) ve Ulus- lararası Deniz Hukuku Mahkemesi'nin (ITLOS) kararlarını analiz etmekte, Ku- zey Denizi Kıta Sahanlığı ve Bangladeş-Myanmar davaları gibi önemli örnekler üzerinden deniz sınırı belirlemedeki zorlukları ortaya koymaktadır. Sonuç ola- rak, adil çözümler sunma ve deniz sınırlarının belirlenme süreçlerinin iyileşti- rilmesine yönelik öneriler getirmektedir.
This study explores the historical evolution and complexities of maritime boundary delineation, focusing on relevant international legal frameworks. It highlights modern developments in maritime boundary law, detailing key methods like the Median and Thalweg Lines. The research examines pivotal legal documents, such as the 1958 Geneva Conventions and the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Additionally, it discusses reliable approaches to boundary delimitation, including jurisprudence constante, the equidistance method, and the role of relevant circumstances. The study emphasizes predictability, legal stability, and equitable solutions, stressing the importance of geographical factors. Judicial decisions from international courts, including the International Court of Justice (ICJ) and the International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS), are analyzed. Landmark cases like the North Sea Continental Shelf and Bangladesh vs. Myanmar are explored, revealing the challenges of applying delimitation principles. The study concludes with recommendations to improve maritime boundary delimitation.
